ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર્સ અને ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સની સરખામણી

ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે: ઇલેક્ટ્રિક અને ન્યુમેટિક. ઘણા લોકો પૂછી શકે છે કે તેમની વચ્ચે શું તફાવત છે અને તેમને કેવી રીતે અલગ પાડવું? આજે, ચાલો ન્યુમેટિક અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધનોની લાક્ષણિકતાઓ અને ઉપયોગો વિશે વાત કરીએ.
ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સને ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. મૂવમેન્ટ મોડ અનુસાર, તેને આમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: કોણીય સ્ટ્રોક ગોઠવણી અને સીધી સ્ટ્રોક; ઇલેક્ટ્રિક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ અથવા ઇલેક્ટ્રિક બટરફ્લાય વાલ્વ જે સામાન્ય રીતે વાલ્વ પ્રકારની સહાયક સુવિધાઓમાં વપરાય છે; એસી અલ્ટરનેટિંગ કરંટ અથવા ડીસી ડાયરેક્ટ વોલ્ટેજ એ ડ્રાઇવિંગ ઉર્જા છે; પોશ્ચર પદ્ધતિ અનુસાર, તેને બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે; ફાયદો ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જા છે અનુકૂળ, ઝડપી ડેટા સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન ગતિ, લાંબુ ટ્રાન્સમિશન અંતર, કેન્દ્રિય નિયંત્રણ પ્રણાલી માટે અનુકૂળ, ઉચ્ચ સંવેદનશીલતા, ઉચ્ચ ચોકસાઇ, ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે અનુકૂળ, સરળ એસેમ્બલી અને વાયરિંગ. ગેરલાભ એ છે કે માળખું બોજારૂપ છે, ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ નાનું છે, અને સરેરાશ સાધન નિષ્ફળતા દર ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર્સ કરતા વધારે છે. તે ઓછી વિસ્ફોટ-પ્રૂફ આવશ્યકતાઓ અને ન્યુમેટિક વાલ્વનો અભાવ ધરાવતી જગ્યાઓ માટે યોગ્ય છે.
વાયુયુક્ત ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર
જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ,ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર્સએ એક્ચ્યુએટરનું વર્ગીકરણ છે. ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર અને ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર વચ્ચેના તફાવતની ચોક્કસ સામગ્રી નીચે મુજબ છે. ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટરનું મેનેજમેન્ટ મિકેનિઝમ અને એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ એકીકૃત છે, અને મેનેજમેન્ટ મિકેનિઝમમાં પ્લાસ્ટિક ફિલ્મ પ્રકાર, પિસ્ટન મશીન પ્રકાર, ફોર્ક પ્રકાર અને રેક પ્રકારનો સમાવેશ થાય છે. પિસ્ટન એન્જિનમાં લાંબો સ્ટ્રોક હોય છે અને તે તે સ્થાનો માટે યોગ્ય છે જ્યાં ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ મોટી હોય છે; ડાયાફ્રેમ પ્રકારમાં નાનો સ્ટ્રોક હોય છે અને તે ફક્ત વાલ્વ સીટને તરત જ દબાણ કરી શકે છે. ફોર્ક-પ્રકાર ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટરમાં મોટો ટોર્ક અને નાની જગ્યા હોય છે. ટોર્ક વળાંક ગેટ વાલ્વ જેવો હોય છે, પરંતુ તેટલો સુંદર નથી; ઉચ્ચ-ટોર્ક વાલ્વ બોડીમાં સામાન્ય છે. રેક ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટરમાં સરળ માળખું, સ્થિર અને વિશ્વસનીય મુદ્રા, સલામતી અને વિસ્ફોટ-પ્રૂફના ફાયદા છે. ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરની તુલનામાં, ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર
1. ટેકનિકલ કામગીરીની દ્રષ્ટિએ, ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટરના ફાયદાઓમાં મુખ્યત્વે નીચેના ચાર પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
(૧) કાર્યકારી વાતાવરણમાં સારી અનુકૂલનક્ષમતા, ખાસ કરીને સારી જ્વલનશીલતા. જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક. ઘણી બધી ધૂળ. મજબૂત ચુંબક. રેડિયેશન સ્ત્રોતો અને કંપન, ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો જેવા કઠોર કાર્યકારી વાતાવરણમાં હાઇડ્રોલિક પ્રેસની તુલનામાં. શ્રેષ્ઠ વિદ્યુત નિયંત્રણ પ્રણાલી.
(૨) ઝડપી કાર્યવાહી અને ઝડપી પ્રતિભાવ.
(૩) ભાર મોટો છે અને ઉચ્ચ ટોર્ક વ્યુત્પત્તિના ઉપયોગને પૂર્ણ કરી શકે છે (પરંતુ વર્તમાન ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર વર્તમાન તબક્કે ધીમે ધીમે વાયુયુક્ત ભાર સ્તર સુધી પહોંચી ગયું છે).
(૪) જ્યારે સ્ટ્રોક ગોઠવણી અવરોધિત હોય અથવા વાલ્વ સીટ અવરોધિત હોય ત્યારે મોટર સરળતાથી નુકસાન પામે છે.
2. ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરના ફાયદાઓમાં મુખ્યત્વે શામેલ છે:
(1) વિવિધ વાયુયુક્ત પાઈપોને ભેગા કરવાની અને સુરક્ષિત કરવાની જરૂર નથી.
(2) ચાલક બળ વિના ભારની ખાતરી આપી શકાય છે, જ્યારે ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટરે સતત કાર્યકારી દબાણ પૂરું પાડવું જોઈએ.
(૩) ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરના "લિકેજ" વગર ગેસની પ્રવાહી ઘનતા ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટરની વિશ્વસનીયતાને થોડી નબળી બનાવે છે.
(૪) કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર અને ઉત્કૃષ્ટ વોલ્યુમ. ન્યુમેટિક ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરની તુલનામાં, ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરનું માળખું પ્રમાણમાં સરળ છે. મુખ્ય ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સ અને ત્રણ ભાગવાળા DPDT પાવર સ્વીચનો સમાવેશ થાય છે. સરળ ઇન્સ્ટોલેશન માટે સર્કિટ બ્રેકર અને કેટલાક કેબલ.
(5) ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરનો ડ્રાઇવર સ્ત્રોત ખૂબ જ લવચીક છે, અને સામાન્ય ઓટોમોબાઇલ પાવર સપ્લાય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, જ્યારે ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટરમાં ન્યુમેટિક વાલ્વ હોવો જોઈએ અને ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ ઘટાડવું જોઈએ.
(6) ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર શાંત હોય છે કારણ કે ત્યાં કોઈ અન્ય કાર્યકારી દબાણ ઉપકરણો નથી. સામાન્ય રીતે, જો ન્યુમેટિક ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર મોટા ભાર હેઠળ મફલર સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
(7) ન્યુમેટિક સાધનોમાં, સિગ્નલને ગેસ ડેટા સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવું આવશ્યક છે, અને પછી સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવું આવશ્યક છે. ટ્રાન્સફર ગતિ પ્રમાણમાં ધીમી છે. જટિલ નિયંત્રણ સર્કિટ વધુ પડતા ઘટક સ્તર માટે યોગ્ય નથી.
(8) ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર નિયંત્રણ ચોકસાઈમાં વધુ સારી છે.
ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરમાં નબળી સલામતી અને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ક્ષમતા છે, મોટર પોશ્ચર પૂરતું ઝડપી નથી, અને સ્ટ્રોક દરમિયાન પ્રતિકારનો સામનો કરતી વખતે અથવા વાલ્વ સીટ બંધાયેલી હોય ત્યારે મોટર સરળતાથી નુકસાન પામે છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરમાં સર્વો મોટરનું કાર્ય હોવાથી, કોઈ બાહ્ય સર્વો એમ્પ્લીફાયરની જરૂર નથી; ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે; આગળ અને પાછળની પોશ્ચર રેન્ડમલી પસંદ કરવામાં આવે છે; પાવર બંધ થયા પછી ગેટ વાલ્વ લોક થઈ જાય છે; નુકસાન થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર્સ એપ્લિકેશનોના વિકાસ વલણમાં સુધારો અને વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખી રહ્યા છે.